Representative Adriano Espaillat Introduces Pedestrian Safety Legislation

April 9, 2019
Press Release
The Stopping Threats on Pedestrians (STOP) Act Provides Funding for Cities to Install Pedestrian Safety Bollards in Key Areas with High Pedestrian Volume to Prevent Potential Attacks

WASHINGTON, D.C.Representative Adriano Espaillat (NY-13), a member of the U.S. House Committee on Transportation and Infrastructure, has reintroduced the Stopping Threats on Pedestrians (STOP) Act, a bill that would provide funding to cities and localities for the installation of critical safety bollards to protect pedestrians in high traffic areas like New York’s Times Square.   

 

“We have witnessed an increase in pedestrian injuries and fatalities as vehicles are increasingly being used as weapons to carry out attacks,” said Rep. Espaillat. “We cannot wait for the next attack to decide to take action and implement safety measures. The STOP Act aims to support cities by providing necessary funding to install pedestrian safety bollards along sidewalks in key areas with high pedestrian activity as preventative measures to help guide traffic, protect individuals, and potentially save lives.” 

 

“We applaud Congressman Espaillat for his leadership on this critical safety issue. In New York City, our streets and sidewalks are safer because of the changes we have made as part of our Vision Zero program – but we are constantly improving and still have plenty of work left to do,” said New York City Mayor Bill de Blasio. “Pedestrian safety and is becoming more of a national priority, and we welcome federal funding to help NYC DOT and NYPD make our high traffic areas secure and safe for all New Yorkers.”

 

“Pedestrian deaths on our nation’s roads have returned to the alarming levels of the 1990s. Cities applaud Rep. Espaillat for introducing legislation to provide real tools to protect the most vulnerable road users,” said Clarence E. Anthony, CEO and executive director of the National League of Cities (NLC). “Cities, towns and villages hope the STOP Act is one of many actions taken by Congress this year to strengthen transportation safety and offer direct solutions to mitigate risks to pedestrians.”

 

“Counties support the Stopping Threats on Pedestrians Act because it would help us strengthen safety measures along sidewalks and other pedestrian areas,” said National Association of Counties Executive Director Matthew Chase. “In partnership with the federal government, this bill would enhance safety in our communities, potentially preventing vehicular attacks on residents. We applaud Representative Espaillat for his leadership on this issue.”

 

The heightened urgency of protecting pedestrians comes after a series of vehicle attacks, including the 2017 attack by a white supremacist in Charlottesville who killed Heather Heyer; the 2018 attack in Houston, Texas when a driver killed and injured several individuals outside a local bar; and, the 2017 incident in Barcelona where 13 pedestrians were killed in a terrorist attack. This follows months of similar attacks, including one in New York’s Times Square during which an individual killed a tourist and injured 20 others before being stopped by a bollard. During the time of the attack, authorities reported that if not for the bollards installed as safety measures, the fatalities could have been worse.

 

The STOP Act is an authorization bill that requests $5 million per fiscal year from 2020 to 2029 for cities to apply for competitive grants from the Department of Transportation for bollard installation projects.  Under this legislation, a bollard installation project is defined as a project to install raised concrete or metal posts on a sidewalk adjacent to a roadway with a design goal of slowing or stopping a motor vehicle.

 

Click here to read the Stopping Threats on Pedestrians (STOP) Act, in its entirety.

 

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First elected to Congress in 2016, Rep. Adriano Espaillat is serving his second term in Congress where he serves as a member of the influential U.S. House Foreign Affairs Committee, the House Committee on Transportation and Infrastructure, and the House Small Business Committee.  He serves as a Senior Whip of the House Democratic Caucus and is a member of the Congressional Hispanic Caucus (CHC) where he also serves in a leadership role as CHC Whip. He is also chairman of the CHC Task Force for Transportation, Infrastructure and Housing. Rep. Espaillat’s Congressional District includes Harlem, East Harlem, northern Manhattan and the north-west Bronx.  To find out more about Rep. Espaillat, visit online at https://espaillat.house.gov/.

 

Media inquiries: Candace Randle Person at Candace.Person@mail.house.gov

 

 

 

Permanezca informado y conectado: Espaillat.House.Gov@RepEspaillat

 

NOTA DE PRENSA

Para divulgación inmediata

9 de abril, 2019

 

 

Congresista Adriano Espaillat introduce legislación sobre seguridad peatonal

 

 

La Ley de Detención de Amenazas a Peatones (STOP) proporciona fondos para que las ciudades instalen bolardos de seguridad para peatones en áreas clave con un alto volumen de peatones para prevenir posibles ataques

 

 

WASHINGTON, D.C. – El congresista Adriano Espaillat (NY-13), miembro del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE.UU., introdujo la Ley de Detención de Amenazas a Peatones (STOP), un proyecto de ley que proporcionaría fondos a las ciudades y localidades para la instalación de bolardos de seguridad cruciales para proteger peatonesen zonas de mucho tráfico como el Times Square de Nueva York.

 

"Hemos sido testigos de un aumento en las lesiones y muertes de peatones a medida que los vehículos se utilizan cada vez más como armas para llevar a cabo ataques", dijo el congresista Espaillat. “No podemos esperar a que ocurra el próximo ataque para decidir implementar medidas de seguridad. La Ley STOP busca apoyar a las ciudades proporcionando los fondos necesarios para instalar bolardos de seguridad para peatones a lo largo de las aceras en áreas clave con alta actividad peatonal como medidas preventivas para ayudar a guiar el tráfico, proteger a las personas y potencialmente salvar vidas".

 

“Aplaudimos al congresista Espaillat por su liderazgo en este tema crucial de seguridad. En la ciudad de Nueva York, nuestras calles y aceras son más seguras debido a los cambios que hemos realizado como parte de nuestro programa Vision Zero, pero estamos mejorando constantemente y aún nos queda mucho trabajo por hacer", dijo el alcalde de la Ciudad de Nueva York, Bill de Blasio. "La seguridad de los peatones se está convirtiendo en una prioridad nacional, y damos la bienvenida a los fondos federales para ayudar al NYC DOT y al NYPD a hacer que nuestras áreas de alto tráfico sean seguras y sin riesgos para todos los neoyorquinos".

 

"Las muertes de peatones en las carreteras de nuestra nación han regresado a los niveles alarmantes de la década de 1990. Las ciudades aplauden al congresista Espaillat por introducir una legislación que proporcione herramientas reales para proteger a los usuarios de carreteras más vulnerables", dijo Clarence E. Anthony, CEO y director ejecutivo de la Liga Nacional de Ciudades (NLC). "Las ciudades, pueblos y aldeas esperan que la Ley STOP sea una de las muchas medidas tomadas por el Congreso este año para fortalecer la seguridad del transporte y ofrecer soluciones directas para mitigar los riesgos para los peatones".

 

"Los condados apoyan la Ley de Detención de Amenazas a Peatones porque nos ayudaría a fortalecer las medidas de seguridad en las aceras y otras áreas peatonales", dijo el director ejecutivo de la Asociación Nacional de Condados, Matthew Chase. “En colaboración con el Gobierno federal, este proyecto de ley mejoraría la seguridad en nuestras comunidades, lo que posiblemente evitaría los ataques vehiculares a los residentes. Aplaudimos al congresista Espaillat por su liderazgo en este tema".

 

La gran urgencia de proteger a los peatones se produce después de una serie de ataques con vehículos, incluido el ataque de 2017 perpetrado por un supremacista blanco en Charlottesville, que mató a Heather Heyer; el ataque de 2018 en Houston, Texas, cuando un conductor mató e hirió a varias personas fuera de un bar local; y el incidente de 2017 en Barcelona, donde 13 peatones murieron en un ataque terrorista. Esto sigue a meses de ataques similares, incluido uno en Times Square de Nueva York durante el cual un individuo mató a un turista e hirió a otros 20 antes de ser detenido por un bolardo. Durante el momento del ataque, las autoridades informaron que si no fuera por los bolardos instalados como medidas de seguridad, las muertes podrían haber sido peores.

 

La Ley STOP es un proyecto de ley de autorización que solicita $5 millones por año fiscal de 2020 a 2029 para que las ciudades soliciten subvenciones competitivas del Departamento de Transporte para proyectos de instalación de bolardos. Según esta legislación, un proyecto de instalación de bolardo se define como un proyecto para instalar postes elevados de concreto o metal en una acera adyacente a una carretera con el objetivo de reducir la velocidad o detener un vehículo motorizado.

 

Haga clic aquí para leer la Ley de Detención de Amenazas a Peatones (STOP) en su totalidad.

 

 

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Elegido por primera vez al Congreso en 2016, el congresista Adriano Espaillat está cumpliendo su segundo mandato en el Congreso, donde se desempeña como miembro del influyente Comité de Asuntos Exteriores, del Comité de Transporte e Infraestructura, y del Comité de Pequeños Negocios de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Es miembro del Caucus Hispano del Congreso (CHC) en el cual desempeña un papel de liderazgo como Coordinar (Whip) del CHC. Además es presidente del Grupo de Trabajo sobre Transporte, Infraestructura y Vivienda del CHC. El Distrito Congresual del Cong. Espaillat incluye Harlem, East Harlem, el norte de Manhattan y el noroeste de El Bronx. Para obtener más información sobre el congresista Espaillat, visite la página de internet https://espaillat.house.gov/.

  

Preguntas de los medios: Candace Randle Person at Candace.Person@mail.house.gov